Lisez d'abord la puissance de charge en courant alternatif de votre voiture. En monophasé, choisissez 7,4 kW : une nuit recharge largement une batterie moyenne. Passez à 11 kW seulement avec un compteur triphasé et une voiture qui l'accepte ; le 22 kW est rarement utile à la maison, et 3,7 kW conviennent aux hybrides rechargeables.
Les options face à face
Comparatif détaillé
| Critère | ≈ 3 kW | 7,4 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|---|
| Temps pour 30 kWh (≈ 150 à 200 km) | 10 à 11 h | ≈ 5 h | ≈ 3 h | ≈ 1 h 30 si la voiture suit |
| Compteur | Monophasé | Monophasé | Triphasé | Triphasé |
| Intensité appelée | ≈ 14 A | 32 A | 16 A par phase | 32 A par phase |
| Qualification IRVE de l'installateur | Non exigée | Obligatoire | Obligatoire | Obligatoire |
Le bon choix selon votre situation
La batterie se remplit en une soirée ; au-delà, vous payez une puissance que la voiture n'utilise pas.
C'est le meilleur rapport prix-confort en monophasé, avec une programmation en heures creuses.
Si la voiture accepte 11 kW en courant alternatif (c'est le cas de nombreuses berlines et SUV récents), la charge est plus courte et laisse le temps à une seconde voiture.
Seules quelques voitures en profitent, surtout des citadines d'anciennes générations : vérifiez la fiche technique avant de payer le surcoût.
Trouver la puissance de charge AC de sa voiture
La ligne utile de la fiche technique est la puissance de charge en courant alternatif. Ne la confondez pas avec la puissance en courant continu, qui ne sert que sur les bornes rapides des stations. Un même modèle peut exister avec deux chargeurs : vérifiez la finition exacte.
Repères de prix 2026 selon la puissance
La puissance pèse sur le prix de l'appareil, mais aussi sur la section du câble et sur les protections. Les fourchettes ci-dessous sont des prix posés, TTC, relevés en 2026 sur le marché français. Elles supposent un compteur déjà adapté : monophasé pour 7,4 kW, triphasé pour 11 et 22 kW.
| Équipement | Prix posé TTC | À retenir |
|---|---|---|
| Prise renforcée (≈ 3 kW), tableau à moins de 10 m | 400 à 650 € | Ligne dédiée, pas de qualification IRVE exigée |
| Prise renforcée, ligne longue ou extérieure | 600 à 900 € | Câble plus long, boîtier étanche |
| Wallbox 7,4 kW, tableau à moins de 10 m | 1 200 à 1 700 € | Le cas le plus répandu en maison |
| Wallbox 7,4 kW, ligne longue ou tranchée | 1 700 à 2 200 € | Section de câble renforcée |
| Borne 11 kW, compteur déjà triphasé | 1 500 à 2 800 € | Voiture acceptant 11 kW en courant alternatif |
| Borne 22 kW, compteur déjà triphasé | 2 000 à 4 000 € | Rarement exploitée à domicile |
| Gestion de puissance (délesteur) | +150 à +400 € | Évite de monter l'abonnement |
Le passage du branchement en triphasé n'apparaît pas dans ce tableau : il relève du gestionnaire de réseau et se chiffre sur devis, en plus de l'installation de la borne. Avant de rêver de 11 kW, demandez ce devis-là en premier.
Ce que chaque palier de puissance ajoute à la facture
- De 7,4 à 11 kW : +300 à +600 €. La fourchette passe de 1 200 à 2 200 € à 1 500 à 2 800 €. Le surcoût tient à une borne triphasée et à un câble à cinq conducteurs.
- De 7,4 à 22 kW : +800 à +1 800 €. La borne 22 kW se situe entre 2 000 et 4 000 € ; elle appelle 32 A par phase, donc un abonnement élevé qui pèse chaque mois.
- Ligne longue ou tranchée : +300 à +500 €. En 7,4 kW, le palier « tableau à moins de 10 m » (1 200 à 1 700 €) laisse la place au palier « ligne longue » (1 700 à 2 200 €), quelle que soit la puissance choisie.
- Délesteur : +150 à +400 €. Il permet de conserver 9 kVA avec une borne de 7,4 kW en réduisant la charge quand le four ou le chauffage tournent. Beaucoup de bornes récentes l'intègrent.
- Place en parking collectif : +300 à +1 300 € de câble. Une borne de 7 kW sur une place de copropriété ressort à 1 500 à 3 500 € avant la prime Advenir, la puissance ne changeant rien au cheminement.
Trois budgets selon la voiture
Les calculs reprennent les fourchettes du tableau, ligne par ligne, sans option cachée.
- Hybride rechargeable, garage attenant. Prise renforcée sur ligne dédiée, tableau à 6 m : 400 à 650 €. Aucune option utile, la voiture plafonne à 3,7 kW. Total : 400 à 650 €.
- Citadine électrique, compteur monophasé 9 kVA, chauffage électrique. Wallbox 7,4 kW à 8 m du tableau : 1 200 à 1 700 €. Délesteur pour rester à 9 kVA : +150 à +400 €. Total : 1 350 à 2 100 €.
- Berline à chargeur 11 kW, maison déjà en triphasé. Borne 11 kW, ligne courte, tableau avec de la place : 1 500 à 2 800 €. Pas de délesteur, l'abonnement triphasé laisse de la marge. Total : 1 500 à 2 800 €.
Ce que le devis doit contenir
Un devis de borne se lit comme un schéma électrique. S'il tient en deux lignes, demandez-en un autre.
- La puissance de la borne, son mode (monophasé ou triphasé) et le réglage de courant prévu à la mise en service.
- Le modèle exact de l'appareil et ses fonctions : pilotage, programmation, compteur intégré.
- La longueur du câble en mètres et sa section en mm², du tableau jusqu'à la borne.
- Le disjoncteur dédié et son calibre, le différentiel 30 mA de type A avec détection des courants continus (ou de type F ou B), chacun avec sa référence.
- La gestion de puissance retenue : délesteur, pilotage dynamique ou simple bridage.
- La mise en service, les essais avec le véhicule et la remise de l'attestation de conformité de l'installation.
- La qualification IRVE de l'entreprise, avec son niveau et sa date de validité.
- La TVA à 5,5 % appliquée à la fourniture et à la pose, sur la même facture.
- Le délai d'intervention, la durée du chantier et les garanties de l'appareil et de la pose.
Les erreurs à éviter
- Choisir 22 kW « pour l'avenir » alors que la voiture et la suivante plafonnent à 11 kW : le surcoût de 800 à 1 800 € ne rendra aucun service.
- Oublier le compteur : une borne de 11 kW sur un branchement monophasé ne fonctionnera pas, et le passage en triphasé se paie à part.
- Garder un abonnement de 6 kVA avec une wallbox de 7,4 kW : le disjoncteur général sautera à chaque cuisson.
- Confondre la puissance en courant continu de la fiche technique avec la puissance en alternatif qui compte à la maison.
- Faire poser une borne de 7 kW par un électricien sans qualification IRVE : installation non conforme, pas de TVA réduite, pas de prime.
D'où viennent ces chiffres
Les prix posés proviennent de relevés 2026 publiés par des plateformes de devis et des installateurs français, recoupés entre eux puis arrondis en fourchettes. L'obligation de qualification au-delà de 3,7 kW découle du décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017 (Légifrance). Le taux de TVA à 5,5 % est fixé à l'article 278-0 bis N du code général des impôts. Les primes Advenir correspondent au barème 2026 publié par l'Avere-France. Les temps de charge sont des calculs : énergie à récupérer divisée par la puissance, plus environ 10 % de pertes.
Électriciens référencés en France
Une sélection d’établissements de la zone pouvant réaliser la pose d'une wallbox de 7 kW, d’après le registre officiel des entreprises (Insee) (fiches vérifiées pour cette prestation en premier). Leur spécialité exacte est à confirmer avec chacun.
Societe Jft (Jft)
141 rue Baraban, 69003 Lyon
Soleimo Energie Pose
7 rue Marechal Joffre, 35000 Rennes
Schierer Et Jung
19 avenue des Vosges, 67000 Strasbourg
A Auteuil Plus Serrurerie
19 rue Poussin, 75016 Paris
Amica Sol
12 rue de la Mousson, 44100 Nantes
Rene Barth
83100 Toulon
Questions fréquentes
Peut-on brancher une voiture de 7 kW sur une borne de 22 kW ?
Aucun risque : la voiture et la borne se mettent d'accord sur la puissance, et la charge se fait au maximum accepté par la voiture. La borne de 22 kW ne fait simplement pas gagner de temps, alors qu'elle coûte plus cher et demande un abonnement élevé.
Quelle puissance de compteur pour une borne de 7 kW ?
Une borne de 7,4 kW appelle 32 A. Avec 6 kVA, cela ne passe pas ; à 9 kVA, il faut un délestage ou une charge réduite ; 12 kVA laissent une marge confortable. L'installateur vous dira ce qui convient à votre consommation, en tenant compte du chauffage.
Combien d'heures pour recharger chez soi ?
Un calcul simple : kWh à récupérer divisés par la puissance, plus 10 % environ. 30 kWh demandent environ 5 heures sur une wallbox de 7,4 kW, le double sur une prise renforcée.
Peut-on brider une borne de 11 kW à 7 kW ?
Oui. Toute borne qualifiée se règle à l'installation : l'électricien fixe le courant maximal dans les paramètres, par exemple 16 A sur chaque phase. On peut aussi la régler plus bas, le temps de changer d'abonnement. Le réglage ne se fait pas depuis la voiture, mais depuis la borne ou son application.
Faut-il passer en triphasé pour installer une borne ?
Non dans la plupart des cas. Une wallbox de 7,4 kW fonctionne en monophasé et couvre les besoins quotidiens. Le triphasé ne s'impose que pour 11 ou 22 kW, ou si la maison dépasse déjà 12 kVA. Son coût dépend du gestionnaire de réseau et s'ajoute à celui de la borne.
D’après : Fiches techniques des constructeurs (puissance de charge en courant alternatif) · Avere-France : guides de la recharge à domicile · Décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017 relatif aux infrastructures de recharge (qualification au-delà de 3,7 kW)